DieBegeleide speldBeheer die bewegingsbaan van die meganiese toestel deur meetkundige beperkings en meganiese leiding. Die strukturele ontwerp daarvan bevat 'n presisie -silinder en 'n posisioneringskegel. Die begeleide pen is van oppervlakharde wolframkarbiedlegering met 'n hoë Rockwell-hardheid en kan die laterale vragte op 2000n-vlak weerstaan.
Die kernfunksie van dieBegeleide speldword weerspieël in die kinematiese beperkingsmeganisme. Die dubbele geleidingspen-stelsel vorm 'n oorposisie-struktuur om die drie rotasiegrade van vryheid in die vliegtuigbeweging uit te skakel. Die Chamfer -ontwerp verminder die aanvanklike monteringskontakspanning, en die gradiëntdiameterstruktuur lewer 'n hidrouliese dempingseffek aan die einde van die beroerte, wat die impak van die snelheid kan buffer. Die verskil tussen die termiese uitbreidingskoëffisiënt en die basismateriaal kan die mislukking van die pas wat veroorsaak word deur die toename in temperatuur effektief vermy.
Die dinamiese akkuraatheid van dieBegeleide speldword gehandhaaf deur die oppervlak-diamantagtige deklaag, en die slytasie is laag tydens die werkende werking. Die geslote smeergroef stoor molibdeen disulfiedvet, wat die smeerfilm in 2 miljoen siklusstoetse ongeskonde hou. Mislukkingwaarskuwing word deur 'n akoestiese emissensor gemonitor. As die vibrasiespektrum met 15dB in die 5-8 kHz frekwensieband toeneem, dui dit aan die inisiëring van mikrokrake in die penas. Hierdie ingenieurselemente verseker dat die gidspennetjies mikron-vlak herhaalbare posisionerings akkuraatheid in hoëspoed-presisie-toerusting kan bereik.
